Pour choisir son nouveau transporteur vers la France, Mondadori, le géant italien de l’édition, avait fixé la barre très haut : plus de réactivité et d’anticipation des difficultés, plus de remontées d’informations du terrain, plus de qualité de service... Geodis BM Italie a fait ses preuves en moins de deux mois. 

Depuis mai, les magazines français édités par Mondadori (Auto Plus, Télé Poche, Top Santé…)  sont livrés dans l’Hexagone par des camions de Geodis BM partant de Vérone et Milan. Chaque année, 2 000 semies passeront la frontière en direction des plateformes de distribution de la presse française. Geodis BM s'est engagée à assurer le service en dépit des aléas propres à la presse : pics d’activité mensuels pour les magazines, livraisons de nuit, juste à temps, rattrapage d’éventuels retards de production… "En misant sur un prestataire expérimenté, je fais de la maîtrise de ces aléas un avantage concurrentiel pour mes clients", souligne Roberto Brughera, directeur Transports de Mondadori.

"Le transporteur doit nous mettre en prise directe avec le marché"
C’est dans toute l'Europe que Mondadori a remis ses prestataires en concurrence. En parallèle, le groupe italien a repris en main le pilotage de ses flux, confié jusqu’ici aux transporteurs. Ces derniers conservent néanmoins un rôle majeur : "Ils doivent connaître parfaitement le secteur de la presse, les règles de fonctionnement des plateformes, les difficultés et les pièges classiques. Ils doivent nous informer des problèmes assez tôt pour nous permettre de réagir. En un mot, ils doivent nous mettre en prise directe avec le marché." Mondadori suit chaque expédition grâce à une connexion EDI*.