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Solution "web-based"... |
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À suivre ses GRV à la trace, il y a beaucoup à gagner. Surtout avec le premier système - full web - capable de renseigner à la fois sur le contenant et ses contenus successifs. En plus, OptiTr@ck tire les sonnettes d'alarme au bon moment. > OptiTr@ck, le système de gestion des parcs de GRV développé par Geodis BM en 2003, est déjà opérationnel dans le phytosanitaire, chez Dow AgroSciences et dans les encres d'imprimerie, chez Sicpa. La maîtrise de plusieurs centaines de récipents inox a un enjeu économique - et écologique - significatif. Rappelons qu'un GRV inox a vocation à stationner un certain temps sur les lieux de production. Sa capacité de stockage actif, voire de maintien en température dispense l'industriel d'une rupture de charge. Une fois vide, il doit être récupéré, transporté dans une station de lavage puis dans sa zone de stockage, d'où il entreprendra un nouveau cycle. À condition, bien sûr, d'avoir souscrit aux obligations de "mise à l'épreuve" et de remise en état éventuelle.
Comme l'éléphant > Répondre à cette question c'est tout savoir à chaque instant : où sont-ils, combien sont-ils et surtout, dans quel état ? Or, dans ce domaine il ne suffit d'être optimiste pour déclarer qu'un GRV est à moitié plein. Il faut savoir dans quel état il sera quand il sera vide, donc ce qui le remplit, et même ce qui l'a rempli au cours de ses rotations antérieures. Tout cela, en regard de l'usage ultérieur que vous voulez en faire. Car telle substance pourra supporter la micro-trace d'une autre, telle autre, non, fut-elle homéopathique. Comme l'éléphant, le GRV inox doit se souvenir de ses vies antérieures. |
"Ne plus subir et constater, mais agir et piloter" > La DSi va créer OptiTr@ck en quelques mois, en intégrant des briques logicielles réalisées antérieurement. Très simple d'emploi, le système répond en temps réel à toutes les questions "pour ne plus subir et constater, mais pour anticiper, agir et piloter." Les données sont sécurisées et accessibles en tout point du territoire grâce à internet. Au hasard, demandez à OptiTr@ck où sont les GVR propres, combien il y en a de pleins sur tel site et même, où se trouve en ce moment le matricule 12450... > Côté statistiques, mêmes facilités : combien de lavages en
moyenne ? Sur tel site, quel temps moyen d'immobilisation ? Avec
cela, d'excellentes fonctions de pilotage automatique : ne cherchez
pas quels GRV arrivent en fin de leasing, ils vous préviendront
eux-mêmes, ainsi que de leurs échéances de mises à l'épreuve.
Les règles légales, mais aussi vos propres méthodes de gestion
seront prises en compte par le système, quels que soient le modes
d'acquisition des données : saisie clavier, codes barres ou, top du top,
les "tags" attachés à chaque GRV comme autant d'empreintes
digitales paramétrables, et lisibles à la volée ! La grande force
d'OptiTr@ck, c'est d'incarner une informatique conçue et développée
par des logisticiens, et non par des informaticiens qui s'efforcent
d'apprendre la logistique ! |
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. Le résultat
d'exploitation se joue donc
dans l'arbitrage entre le
nombre de récipients et le
nombre de kilomètres à vide.
D'où la question de chaque
instant : quand faut-il les
déplacer, c'est-à-dire à quel
moment peut-on en
regrouper un nombre
suffisant pour justifier le semi
qui les transportera ?".